![](https://static.wixstatic.com/media/870310_e5b39c72122d4c5ba3efe0ea61c70b04~mv2_d_3024_4032_s_4_2.jpg/v1/fill/w_980,h_1307,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/870310_e5b39c72122d4c5ba3efe0ea61c70b04~mv2_d_3024_4032_s_4_2.jpg)
위 사진은 작업 완료 후 사진입니다.
항상 작업 전 사진이 없어 죄송합니다.
요청해주신 내용은 글라스 틀어짐과 로터 소음이었습니다.
뒷백을 오픈해보니 미요타 계열 카피 무브먼트였습니다. 이 계열 무브먼트는 로터 소음이 기본적으로 있는 편입니다. 원하신다면 로터 소음을 줄여드릴 수는 있으나
로터 회전수를 낮추는 방식이기에 리저브가 살짝 줄어든다는 점이 단점이기도 합니다.
하지만 소음을 줄이기 위해서는 이 방법이 최선이므로 로터 소음작업을 마무리했습니다.
글라스 틀어짐에따라 싸이클롭스가 약간 기울어져보이는 현상이었는데, 이 개체 경우에는 베젤이 압착식임에도 불구, 살짝 뻑뻑한 감이 있어, 뒷백으로 기계를 꺼내고 안쪽에서 유리를 빼내는 방식으로 작업을 진행하였습니다.
이렇게 사소한 작업이더라도 유리와 배젤, 인서트, 기계 등 개체의 전반적인 지식이 없다면 해내기 어려운 작업일 것입니다.
악을 쓰고 배젤을 열게되면 테프론이나 배젤이 손상을 입을 수 있으므로, 전반적인 이해도가 필요한 작업입니다.
이러한 작업을 남일사에서는 서비스 받으실 수 있습니다.
감사합니다.