![](https://static.wixstatic.com/media/870310_0917a36020424634a0dcb0649ffbd132~mv2.png/v1/fill/w_980,h_551,al_c,q_90,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/870310_0917a36020424634a0dcb0649ffbd132~mv2.png)
파텍 칼라트라바 5227 입니다. 무브가 이상이 있어 들어온 기기입니다.
점검 결과 밸런스휠에 이상이 있었고 이스케이프먼트 휠도 이상이 있어 교체를 해야합니다만
본 기기는 9015 베이스지만 9015카피로서 일반적으로 AP나 까르띠에에 들어가는 9015와는 호환이 되지 않습니다.
밸런스휠도 왼쪽에 스태프가 위치하여 정반대 포지션이므로 부품호환이 되지 않아 무브자체를 일반 9015로 교체하기로 합니다.
![](https://static.wixstatic.com/media/870310_7c37e57ba2d24d20be63a8d990f8eaec~mv2.jpg/v1/fill/w_980,h_551,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_auto/870310_7c37e57ba2d24d20be63a8d990f8eaec~mv2.jpg)
허나 무브 교체를 바로 할 수는 없습니다. 오른쪽에 있는 무브먼트는 파텍에 들어있던 무브먼트로
기본적인 9015무브먼트는 데이트휠이 올라가고난 사이드의 테두리가 있는데
이 가공된 카피 무브먼트는 데이트휠을 좀더 크고 넓게 쓰기 위하여 데이트휠이 걸리는 무브먼트 틀을 평평하게
가공하였습니다.
따라서 왼쪽처럼 무브먼트 윗면에 데이트휠이 올라갈 수 있도록 깍아내줍니다.
물론 깍아내는 것은 모든 부품을 해체한 후 가공한 뒤, 세척과 오일링을 다시해야만 합니다.
이후 조립하여 마무리했습니다.